保山专业的预应力防撞护栏的施工方法

保山专业的预应力防撞护栏的施工方法

保山预应力防撞护栏现货

保山预应力防撞护栏新闻

(1)充分利用岩土体自身条件，增加自稳能力;

(2)锚固地层范围广;

(3)作业空间占用少;

(4)节约钢支撑等大量材料，改善施工条件;

(5)施加预应力，控制锚头变位量在0.2%以内;

(6)施工时噪音小，对环境无污染;

(7)灌浆质量对护栏极限抗拔力影响大;

(8)拉杆长期受力下的蠕变、松弛问题不可忽略

据分析，本周前期废钢铁价格上涨仍受期货及成品材影响，加之贸易商心态乐观，废钢资源惜售，造成钢厂到货量不足，不断拉涨废钢价格。而按照往年惯例，11月市场多呈现弱势，这就使得废钢价格大涨后，贸易商恐高情绪较浓。在期货市场变盘后，成品材出货困难，钢厂废钢铁价格纷纷下调，废钢市场贸易商出现恐慌情绪，积极抛货。从近两天市场表现来看，山东地区多数钢厂库存已满，出现卸货困难现象，即使今天部分地区出现阴雨天气，各钢厂门前卸货车辆仍未出现减少。而国内其他地区钢厂到货情况基本一致，这就使得本就处于弱势的市场雪上加霜。

对于下周走势，市场仍处于淡季，废钢价格仍有下跌风险，但废钢价格下跌空间有限，不排除近期下跌幅度过大的钢厂出现超跌反弹情况。

从成材市场来看，近期国内部分省份已出现 雨雪天气，下周温度仍有下降的可能，这就致使建筑行业将会出现停滞，加工企业开工率下降，成品材出货情况转弱，尤其建材市场需求难以好转，但考虑到今年焦炭价格较为坚挺，钢厂生产成本居高难下，预计后期钢材价格下跌空间有限，如果期货市场出现上涨，成品材将以跟涨为主。

综合来看，下周废钢铁价格将会以盘整为主，整体涨跌幅度不大，钢厂到货较多，防撞护栏市场或以持稳观望为主，不排除后期受期货等因素影响，出现小幅上涨可能。

保山预应力防撞护栏知识

经过各方面认真研究比较,认为防撞护栏的特点比较适于该隧道超前支护施工。这种方案的最大优点是护栏自带钻头,护栏长度可以通过连接套自行

控制,达到设计位置后护栏不用拔出,即不存在成孔的问题。

最后确定的进洞超前支护的方案为:在原设计超前大管棚的位置设置一环超前自进式护栏,长度10m,间距30cm。该环施工完毕后在外围再设一环自进式护栏,间距45cm,两环中心线相距1.0m,护栏仰角1°。

(3)洞内超前支护。

原设计进洞后Ⅱ类段采用超前小导管进行超前支护,由于进洞后围岩松散无法成孔,仍采用自进式护栏进行超前支护,防撞护栏长度5m,仰角9°～10°,每2m一环超前护栏,环向间距为50cm。

(4)初期支护方案。

由于进洞后洞口段围岩极不稳定,对原设计支护方案进行了加强。即将工字钢架间距50cm调整为30cm,同时用自进式护栏(长3.5m)替代防撞护栏,纵横间距0.6m×1.0m,并在每榀工字钢架拱脚部位每侧另设4根自进式护栏作为锁脚护栏(2根3.0m,2根2.0m)进行加固。