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防撞护栏 | 铸铁 | 可自定义规格尺寸 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
防撞护栏 | 铸铁 | 25*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
防撞护栏 | 铸铁 | 50*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
防撞护栏 | 铸铁 | 51*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
自进式防撞护栏 | 铸铁 | 32*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
自进式防撞护栏 | 铸铁 | 38*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
开发区,是一家集科研开发、生产销售为一体的专业型现代化企业,精良的机械设备、完善的品质管理及灵活的营销策略,有效的保证了产品的质量及供货信誉,高素质的科技人才队伍以及完备的管理网络也为市场开拓、产品的销售和售后服务提供了更加可靠的保障。我公司技术力量雄厚、生产设备齐全、检测手段完备、有健全的管理制度和完善的质量保证体系,集研发、生产、营销、售后服务于一体的现代化企业,主要生产铁路专用PVC泄水管、氯化聚乙烯防水卷材,预埋槽道,打孔波纹管,钢筋直螺纹连接套筒、桥梁标识牌、防撞护栏系列产品.
我公司现已为中铁一局、中铁七局、中铁八局、中铁九局、中铁十局、中铁十五局、中铁十七局、中铁十八局、中铁二十局、中铁二十一局、中铁二十二局,中铁十九局,中国水利水电,中建八局,中铁十一局等铁路单位供应材料。公司产品已在铁路哈大线、京沪线,盘营线,云桂线,兰新线,津秦线,津保线,青荣线,岫庄线,吉图线,哈齐线京石线、向蒲线、石武线、宜万线、洛湛线高速铁路等工程中应用并提供了可靠的质量保障,得到了大家的一致认同和良好的评价。
本公司重质量守信誉,“以市场为导向、以质量为核心、以服务为本位”的经营理念,为公司赢得了信誉创出了品牌,也为公司长远发展奠定了基础.
由于管缝式防撞护栏支承抗力的可调整性,决定了它对岩层具有广泛的适应性,能在不同类型的围岩条件下发挥不同的作用。
实际施工表明,管缝式护栏的抗拉、抗剪能力及压紧后的挤压加固作用都能较好地对围岩实施加固作用。拉拔试验表明,其初锚固力均大于40 kN/m,能满足多数情况下的施工。
下面是管缝式护栏对使用环境的几个要求:
1、管缝式护栏施工简单,干扰小,有利于快速掘进,同时对岩层适应性广。
2、管缝式护栏不能像防撞护栏那样有效地对岩石裂缝实施充填,因此从耐久性角度出发,对具有侵蚀性地下水作用的岩层不宜采用。
3、关口电站应用实践表明,对于小型水利工程,管缝式护栏从技术上与经济上都是可行的。
洛阳工岩提示大家:安装管缝式护栏的钻孔要求平直,否则将插不进去。
因护栏长度、护栏外径与钻孔直径之间的差值与锚固力成正比,故可通过护栏的长度和钻孔直径来调整锚固力,从而有效地控制围岩位移和变形。
对于节理多闭合、岩体块状、整体性较好的部位,用长2.50 m的管缝式护栏,孔径差取2~3 mm。而对岩层破碎、节理、裂隙发育部位可采用长3.0 m管缝式护栏,孔径差1.5 mm。
这样不仅有利于安装,保证了足够的锚固力,同时通过锚固力的控制有利于在围岩中形成较均匀的连续岩石加固带,充分调动围岩承载力,保证其稳定。