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兰州专业生产自钻式中空注浆锚杆的优势和作用都有哪些呢
双击自动滚屏 发布者:管理员 发布时间:2020/3/20 阅读:42次 【字体:

兰州自钻式中空注浆锚杆新闻


关于锚杆加固围岩的作用机理


美国因其巷道埋深较浅、岩层强度高且地应力比较低,因此倾向于悬吊理论和组合梁(加固岩梁)理论,而英国、澳大利亚巷道以受水平应力影响为主,尤其是澳大利亚相对英国其巷道围岩变形量及最大水平应力更剧烈,一般而言,英国、澳大利亚锚杆支护的设计理论倾向于加固拱(挤压支承拱) 理论。


2、2 关于锚杆加固设计方法


美国目前有两种基本设计方法: 一为经验法,即是建立在以往解决岩层控制的经验基础上的设计方法。该方法的主要缺点是强调了顶板控制问题的本身,而缺乏对引起顶板不稳定的内在原因的注意,即由于顶板条件的不同,经验法并不全都有效。二为理论法,亦称客观法,即是建立在解决顶板支护问题的顶板和岩石力学理论基础上的设计方法。该方法一般是通过公式或者估算确定有关参数,有代表性的是兰和比肖夫RRU 准则和帕内克设计诺模图。实践中常采用将上述两种方法相结合的设计方法。澳、英两国在原采用理论法和经验性或试探法的基础上,认为锚杆加固设计必须保证巷道始终处于可靠的状态,而可靠的设计方法必须以对开挖引起的岩层变形、锚杆受力及加固效果的精确测量为基础。在此基础上认为应采用以下两种手段相结合的设计方法:一进行巷道监测,确定围岩矿压显现及掘进和回采期间锚杆加固特性;二利用计算机模拟技术,模拟可能遇到的应力场范围内岩层矿压显现与锚杆加固的特性,以及评价新选择的各种锚杆加固。澳大利亚把该设计方法的实施具体分为4个步骤 : (1) 地质力学评估,包括对巷道围岩(顶底板及煤层) 力学性质测定、地应力(3 个主应力的大小和方向) 测试和现场调查; (2) 初始设计(即利用计算机数值模拟方法在巷道开掘以前进行) ; (3) 现场监测(即利用测力锚杆及位移计等对锚杆受力及围岩位移进行适时观测) ; (4) 信息反馈和修改、完善设计(根据现场监测的数据与曲线与初始设计进行对比,若相同则证明初始设计正确,否则应修正初始设计,调整锚固结构和参数,完成最终设计) 。这个设计方法已被证明是成功的。



兰州自钻式中空注浆锚杆知识


中空锚杆在作业之前是要进行场地布置的,这样才能有效的开展工作,布置方式有很多种,每一种方式自然有它的优势和劣势,要采用一种就要看用户的作业需求了,来跟我一起了解这几种布置方式吧。


由于锚杆布置集中,对于地下室底板下的外防水施工也比较方便;对于个别锚杆承载力不足的情况,由于有较多的锚杆分担,有很强的抵抗力。缺点:要求锚固于坚硬岩体中,不适用于软岩与土体,破坏往往是锚固岩体的破坏;由于局部锚杆较密,锚杆施工不方便;地下室底板梁板配筋较大。2)集中线状布置,一般布置于地下室底板梁下;优点:由于锚杆布置相对集中,对于地下室底板下的外防水施工也比较方便;对于个别锚杆承载力不足的情况,由于有较多的锚杆分担,有较强的抵抗力。缺点:不能充分利用上部结构传来的竖向力来平衡掉一部分水浮力(个人认为考虑的话偏于不安全,对于跨高比小于6的底板梁,可以适当考虑上部结构传来的竖向力来平衡掉一部分水浮力),要求锚固于较硬岩体中,不适用于软岩与土体;地下室底板板配筋较大。3)面状均匀布置,在地下室底板下均匀布置;优点:适用于所有土体和岩体;地下室底板梁板配筋较小。缺点:不能充分利用上部结构传来的竖向力来平衡掉一部分水浮力。



兰州自钻式中空注浆锚杆简介


开发区,是一家集科研开发、生产销售为一体的专业型现代化企业,精良的机械设备、完善的品质管理及灵活的营销策略,有效的保证了产品的质量及供货信誉,高素质的科技人才队伍以及完备的管理网络也为市场开拓、产品的销售和售后服务提供了更加可靠的保障。我公司技术力量雄厚、生产设备齐全、检测手段完备、有健全的管理制度和完善的质量保证体系,集研发、生产、营销、售后服务于一体的现代化企业,主要生产铁路专用PVC泄水管、氯化聚乙烯防水卷材,预埋槽道,打孔波纹管,钢筋直螺纹连接套筒、桥梁标识牌、中空注浆锚杆系列产品.


   我公司现已为中铁一局、中铁七局、中铁八局、中铁九局、中铁十局、中铁十五局、中铁十七局、中铁十八局、中铁二十局、中铁二十一局、中铁二十二局,中铁十九局,中国水利水电,中建八局,中铁十一局等铁路单位供应材料。公司产品已在铁路哈大线、京沪线,盘营线,云桂线,兰新线,津秦线,津保线,青荣线,岫庄线,吉图线,哈齐线京石线、向蒲线、石武线、宜万线、洛湛线高速铁路等工程中应用并提供了可靠的质量保障,得到了大家的一致认同和良好的评价。


   本公司重质量守信誉,“以市场为导向、以质量为核心、以服务为本位”的经营理念,为公司赢得了信誉创出了品牌,也为公司长远发展奠定了基础.







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