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关于护栏加固围岩的作用机理
美国因其巷道埋深较浅、岩层强度高且地应力比较低,因此倾向于悬吊理论和组合梁(加固岩梁)理论,而英国、澳大利亚巷道以受水平应力影响为主,尤其是澳大利亚相对英国其巷道围岩变形量及最大水平应力更剧烈,一般而言,英国、澳大利亚护栏支护的设计理论倾向于加固拱(挤压支承拱) 理论。
2、2 关于护栏加固设计方法
美国目前有两种基本设计方法: 一为经验法,即是建立在以往解决岩层控制的经验基础上的设计方法。该方法的主要缺点是强调了顶板控制问题的本身,而缺乏对引起顶板不稳定的内在原因的注意,即由于顶板条件的不同,经验法并不全都有效。二为理论法,亦称客观法,即是建立在解决顶板支护问题的顶板和岩石力学理论基础上的设计方法。该方法一般是通过公式或者估算确定有关参数,有代表性的是兰和比肖夫RRU 准则和帕内克设计诺模图。实践中常采用将上述两种方法相结合的设计方法。澳、英两国在原采用理论法和经验性或试探法的基础上,认为护栏加固设计必须保证巷道始终处于可靠的状态,而可靠的设计方法必须以对开挖引起的岩层变形、护栏受力及加固效果的精确测量为基础。在此基础上认为应采用以下两种手段相结合的设计方法:一进行巷道监测,确定围岩矿压显现及掘进和回采期间护栏加固特性;二利用计算机模拟技术,模拟可能遇到的应力场范围内岩层矿压显现与护栏加固的特性,以及评价新选择的各种护栏加固。澳大利亚把该设计方法的实施具体分为4个步骤 : (1) 地质力学评估,包括对巷道围岩(顶底板及煤层) 力学性质测定、地应力(3 个主应力的大小和方向) 测试和现场调查; (2) 初始设计(即利用计算机数值模拟方法在巷道开掘以前进行) ; (3) 现场监测(即利用测力护栏及位移计等对护栏受力及围岩位移进行适时观测) ; (4) 信息反馈和修改、完善设计(根据现场监测的数据与曲线与初始设计进行对比,若相同则证明初始设计正确,否则应修正初始设计,调整锚固结构和参数,完成最终设计) 。这个设计方法已被证明是成功的。
组合防撞护栏是通过树脂锚固剂粘结孔壁及杆体产生锚固力。胀套式可回收护栏是通过初锚,塑料帐套与锥体斜面作用产生对孔壁的径向力而起到摩擦锚固作用,再通过终锚拉动塑料锥体轴向移动,使塑料帐套与岩孔壁作用力增大,达到所需要的锚固力。
组合防撞护栏的发展积累了怎样的经验教训胀套式可回收护栏完全撇弃了传统树脂护栏使用锚固粘结的方式:安装便捷,只使用一次煤电钻钻孔,节省了二次使用煤电钻搅拌树脂的过程;可迅速实现锚固力,树脂护栏在搅拌完树脂胶后要等待一定的时间,等树脂胶凝后才可上托盘及紧固螺母从而实现锚固力,而塑料帐套式护栏终锚完后即实现锚固力,是一个连续的过程。加快了回采速度,当回采前塑料帐套式护栏的金属杆体可轻便的回收,解决了回采时退下树脂护栏费时的费力的难题,加快了回采进度,提高了生产效率,间接效益是不可估量的。
空护栏与传统锚固相比做了哪些方面的创新改进金属杆体回收后可循环复用,这样大大降低了支护成本,实现了节能降耗的目的,具有较高的经济效益和社会效益。组合防撞护栏在回采时如不退下,采掘机具与其碰撞,既可能损坏采掘机具,又有可能由于碰撞打出火花,引发瓦斯爆炸。塑料帐套式护栏金属杆体的回收再利用,即节约了支护成本,同时也避免了安全隐患、及对采掘机具的损坏。塑胀套式可回收护栏的塑料端头,采用高强塑料高压注塑成型,具有一定的抗压、抗拉能力,实践证明其综合锚固力稳定在8KN以上。可广泛应用在井下回采面的帮锚上。
防撞护栏 | 铸铁 | 108*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
自进式防撞护栏 | 铸铁 | 50*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
防撞护栏 | 铸铁 | 32*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
防撞护栏 | 铸铁 | 89*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
防撞护栏 | 铸铁 | 108*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
自进式防撞护栏 | 铸铁 | 40*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |