铜陵隧道施工用防撞护栏厂家

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铜陵防撞护栏现货

铜陵防撞护栏简介

开发区，是一家集科研开发、生产销售为一体的专业型现代化企业，精良的机械设备、完善的品质管理及灵活的营销策略，有效的保证了产品的质量及供货信誉，高素质的科技人才队伍以及完备的管理网络也为市场开拓、产品的销售和售后服务提供了更加可靠的保障。我公司技术力量雄厚、生产设备齐全、检测手段完备、有健全的管理制度和完善的质量保证体系，集研发、生产、营销、售后服务于一体的现代化企业，主要生产铁路专用PVC泄水管、氯化聚乙烯防水卷材，预埋槽道，打孔波纹管，钢筋直螺纹连接套筒、桥梁标识牌、防撞护栏系列产品．

   我公司现已为中铁一局、中铁七局、中铁八局、中铁九局、中铁十局、中铁十五局、中铁十七局、中铁十八局、中铁二十局、中铁二十一局、中铁二十二局，中铁十九局，中国水利水电，中建八局，中铁十一局等铁路单位供应材料。公司产品已在铁路哈大线、京沪线，盘营线，云桂线，兰新线，津秦线，津保线，青荣线，岫庄线，吉图线，哈齐线京石线、向蒲线、石武线、宜万线、洛湛线高速铁路等工程中应用并提供了可靠的质量保障，得到了大家的一致认同和良好的评价。

   本公司重质量守信誉，“以市场为导向、以质量为核心、以服务为本位”的经营理念，为公司赢得了信誉创出了品牌，也为公司长远发展奠定了基础.

铜陵防撞护栏新闻

B、锚索试验填写“锚索试验记录表”，试验以拉动或拉断锚索为原则，试验结果供设计代表进行动态设计，判定锚索的破坏标准有： ⅰ 锚索位移长时间不稳定或者位移不收敛; ⅱ 后一级荷载产生的锚头位移量是前一级荷载位移量的2倍，即拉力~位移(P-S)曲线出现明显拐点②、钢材进场后要架空储存，不得露天堆放，预应力钢绞线的储存除应符合一般钢材储存要求外，还应增设防潮、防腐蚀设施; ③、用于锚固施工的砂浆、水泥浆配合比及其原材料必须经总监办中心试验室平行试验符合设计和施工技术规范要求后方准用于施工; ④、钻孔、灌浆、张拉、机械设备的选型，应符合设计要求及施工条件，钻孔一律采用风动干钻，严禁水钻。张拉设备技术性能指标及选型必须配套，未经具CMA资质检测单位或计量检测部门标定不得用于本工程; ⑵、预应力锚索施工 ①、试验 A、施工前，每个高边坡工点都必须选择一组不少于3根锚索做现场拉拔破坏试验。为了得到可靠的锚固技术参数，用于试验的锚索锚固段长分别取2m、4m、6m，对应的钻孔深度同该边坡设计锚孔深度，要求各合同段在完成试验准备条件后，提前2~3天通知总监办、业主和设计代表。 B、锚索试验填写“锚索试验记录表”，试验以拉动或拉断锚索为原则，试验结果供设计代表进行动态设计，判定锚索的破坏标准有： ⅰ 锚索位移长时间不稳定或者位移不收敛; ⅱ 后一级荷载产生的锚头位移量是前一级荷载位移量的2倍，即拉力~位移(P-S)曲线出现明显拐点。 ②、钻孔承包人按施工图设计要求完成某一级坡面刷坡后，应会同监理工程师或设计人员(必要时)对锚索施工范围地段进行检查，如坡面地质条件和施工图设计基本符合，即可进行锚索施工放样测量。锚索钻孔填写“锚索钻孔施工记录表”。钻孔的孔深、孔径均不得小于设计值，钻孔的倾角、方位角应符合设计要求，钻孔完毕一律采用高压风清孔。